L'articolo mi ha commosso.
Erano bei tempi. Si cantava, felici ed orgogliosi, "Samac- Sarajevo, to je nasa meta..." (Samac- Sarajevo, questo e' il nostro obiettivo...), "Jedan dva, jedan dva, omladina Titova..." (Uno due, uno due, gioventù di Tito...). Soddisfatti di aver contribuito alla ricostruzione della Jugoslavia sulle macerie della guerra di Liberazione.
Anche il sottoscritto ha partecipato alla costruzione della superstrada "Unita' e Fratellanza" che collegava Lubiana- Zagabria- Belgrado- Skoplje.
Nelle gole della "Grdelicka klisura" (luoghi bombardati dalla NATO nel marzo 1999, mentre passava il treno espresso sulla linea per la Macedonia e la Grecia!), nel luglio 1960, nella mia brigata istriana "Paja Marganovic", un ragazzo e' morto tragicamente. Non ricordo il suo nome.
Ora anche l'ultimo della marmaglia si prende il diritto di deridere quel nostro sforzo, quel nostro contributo all'idea ed alla realizzazione dell'Unita' e della Fratellanza. 

Ivan

PS. Alla pagina https://www.cnj.it/immagini/OmladinskaPruga.jpg , tratta dall'archivio della nostra Milena, un disegno apparso su di una rivista nel novembre 1946; "Brcko-Banovici", la prima delle ferrovie, iniziata col contributo volontario della gioventù jugoslava ed anche straniera.



On Nov 18, 2007, at 10:07 PM, Coord. Naz. per la Jugoslavia wrote:

Jubilej obilježen partizanskim pjesmama


D. Muminović
17.11.2007 20:28

SARAJEVO - Vožnjom svečanim vozom od Šamca do Sarajeva obilježeno je juče 60 godina izgradnje omladinske pruge Šamac - Sarajevo.

Glavna ceremonija održana je na željezničkoj stanici u Sarajevu, na kojoj je jučer popodne dočekan svečani voz. Obilježavanju ovog jubileja prisustvovali su mnogi građani, učesnici u izgradnji pruge, predstavnici željeznica i političari predvođeni predsjedavajućim Predsjedništva BiH Željkom Komšićem.
Željeznička pruga ukupne dužine 240 kilometara izgrađena je od aprila do sredine oktobra 1947. godine. Izgradnja, u okviru koje je postavljeno ukupno 320 kilometara kolosijeka, prokopano tunela u dužini od 2,2 kilometra, te izgrađeno 17 mostova, i danas se vodi kao svjetski rekord u građenju.
Najveći dio tereta izgradnje ove pruge na svojim plećima iznijelo je više od 211.000 omladinaca iz bivše Jugoslavije i gotovo 6.000 omladinaca iz cijelog svijeta. Tokom izgradnje poginula je omladinka Jelena, po kojoj je željeznička stanica u Nemiloj kod Zenice kasnije dobila ime.
"To su bila vremena. Radilo se samo za krišku hljeba i čašu vode. Ujutru kreneš i cijeli dan u one tačke tovariš zemlju i istresaš na nasip. Ponesem zastavu i počnem pjesmu i krenemo u rad", kazala je jučer Zilha Hasanbegović, udarnica, koja je u vrijeme izgradnje pruge imala 17 godina.
Ona smatra da današnja omladina nije loša, ali je nema ko organizovati.
"Mi nismo išli po kafićima. A drugačije je i vrijeme bilo. Nisu se ljudi izdvajali po nacijama i vjeri ", rekla je Zilha, jedna od 40.000 omladinki koje su učestvovale u izgradnji pruge.
Na peronu željezničke stanice u Sarajevu, na kojem su jučer odjekivale partizanske pjesme, mnogi udarnici su svojim unucima pričali o događajima sa gradnje. Brojni nisu mogli savladati emocije, a prilikom zaustavljanja svečanog voza u Zenici, većina putnika je plakala sjećajući se starih vremena.
"Prije smo uz pjesmu bili spremni mjesecima na teški rad da izgradimo prugu, a danas ni kućni savjet ne može da organizuje djecu da snijeg ispred haustora počiste", rekao je Fadil, jedan od udarnika koji je svečani voz u Sarajevu jučer dočekao sa svojim unukom.
Na peronu u Sarajevu bilo je i udarnika sa slikama Josipa Broza Tita, a predsjedavajućeg Predsjedništva BiH Željka Komšića oslovljavali su sa "druže Željko".
Komšić je izgradnju pruge Šamac - Sarajevo ocijenio "veličanstvenim djelom od povijesnog značaja za Bosnu i Hercegovinu".
"Svi su tada shvatili težinu situacije u kojoj se nalazila zemlja. Znali su da se samo radom iz zaostalosti može izaći na put razvoja", rekao je Željko Komšić.
Apelovao je na sve u BiH da se okrenu budućnosti, koristeći iskustva generacije koja je izgradila prugu Šamac - Sarajevo.


http://www.nezavisne.com/vijesti.php?vijest=17034&meni=25


SARAJEVO - Con un viaggio del treno da Samac a Sarajevo, oggi è stato evocato il sessantesimo anniversario dalla costruzione della ferrovia della gioventù Samac - Sarajevo.

La ferrovia lunga 240 chilometri è stata costruita dall'aprile fino a metà ottobre del 1947. Sono stati posati 320 chilometri di binari, scavate gallerie di lunghezza totale 2,2 chilometri, eretti 17 ponti. Anche nei tempi odierni, quest'opera rappresenta un record mondiale nella velocità di costruzione.

Il maggior peso della costruzione lo portarono sulle proprie spalle più di 211.000 giovani dalla Jugoslavia, e quasi 6.000 giovani da svariate parti del mondo.

"Allora eravamo pronti ai lavori pesanti per lunghi mesi, con i canti sulle labbra, mentre oggi non si riesce neanche al livello del condominio di un caseggiato ad organizzare i bambini a spazzare la neve davanti i portoni", ha detto Fadil, uno degli stakanovisti, che ha atteso il treno alla stazione di Sarajevo, assieme con il suo nipote.

(a cura di DK. Vedere anche: 
Visita alla Ferrovia della Gioventù Brcko-Banovici (1946) http://www.cnj.it/CULTURA/krleza.htm )