[srpskohrvatski / italiano]

 

 

ПЕТАК, 13. МАЈ 2022

 

Протест радника "Фијата" у Крагујевцу, министарка: Тражићемо најбоље решење

Део запослених у крагујевачком "Фијату" протестовао је испред фабрике. Незадовољни су понудом пословодства да буду упућени на двогодишњи рад у једну од четири фабрике групације "Стелантис" у Европи. Уколико се не одлуче на тај корак, како кажу, следи им отказ. Министарка привреде Анђелка Атанасковић поручује да ће тражити најбољу солуцију за раднике.

Скуп је организовао Синдикат Независност за који ова понуда значи "крај фабрике и удар на Крагујевац".

 

VIDEO: https://www.rts.rs/upload/storyBoxFileData/2022/05/13/20290945/FIAT-130522.mp4

 

Радници кажу да је главни циљ протест очување радних места до почетка производње новог модела аутомобила на електрични погон у "Фијатовој" фабрици у Крагујевцу или достојанствене отпремнине.
У разговору са градоначелником Крагујевца Николом Дашићем договорено је да у понедељак заједно оду у Београд на састанак са представницима ресорних министарстава.
"'Фијат' нам је у једној штурој објави коју су нам менаџери прочитали крајње лицемерно објаснио да ће они бити наш најбољи другар приликом новог запошљавања у неким новим компанијама. Дакле, понуђена су само два излаза из ове ситуације. Не постоји трећи где би радници који се не изјасне за прве две ставке на пример могли да остану на неком плаћеном до производње новог модела у наредне две године", каже Игор Анђић, потпредседник Синдиката Независност у "Фијату" у Крагујевцу.
Градоначелник Крагујевца Никола Дашић поручује да "имамо један проблем да услед великог броја полуинформација и недостатка информација се створила паника код запоселних да ће фабрика бити угашена и да ће сви добити отказ, ко не прихвати одлазак у иностранство".
"То је према информацијама које имам далеко од тога да постоји таква могућност да се тако нешто деси. На крају крајева, не би Влада Републике Србије дозволила да се било шта тако деси, не би Град Крагујевац, то је за нас јако значајна ствар", додаје Дашић. 

 

VIDEO: https://www.rts.rs/upload/storyBoxFileData/2022/05/13/20292058/fijat-izjave-130522.mp4

 

Представници Самосталног синдиката крагујевачког "Фијата" упутили су се за Београд, где ће се, како су изјавили за РТС, данас састати са министарком привреде Анђелком Атанасковић и министарком за рад, запошљавање, борачка и социјална питања Даријом Кисић.
Овим поводом смо контактирали и менаџмент компаније, који се још није огласио.

Атанасковић: Понуда радницима није из уговора државе и "Стелантиса"

Министарка привреде Анђелка Атанасковић каже да актуелна понуда коју је руководство "Фијата" упутило радницима није део недавно потписаног уговора са "Стелантис групом" у вези са производњом електричног аутомобила у Србији.
Навела је да се производња електричног аутомобила очекује средином 2024. године, те да је у надлежности менаџмента "Фијата" у Србији одлучивање о статусу радника, док се хале сређују за увођење нових машина.

Министарка је истиче да је синоћ чула за незадовољство радника у Крагујевцу и данашњи протест и рекла да је државни секретар Министарства активно укључен у разговоре који су у току.

"Гледаћемо да нађемо најбољи могући начин, да нађемо најбољу солуцију за раднике. Нова фабрика ће да се ради, то је велики успех", рекла је министарка.
Указала је да држава није никада оставила ни раднике "Геокса" у неприликама и да ће и сада урадити најбоље што може.
Како каже, нето годишња зарада која је понуђена радницима да прихвате посао у другим европским земљама је и до три пута већа од онога што примају у Србији.

 

 

 

 

 

Sono ormai passati 10 anni che la fabbrica automobili a Kragujevac produce lo stesso modello Fiat 500L. Il governo serbo partecipa con 33% del capitale, la Fiat 67%. Dopo un anno dalla fusione tra la Fiat e Peugeot quando nasce multinazionale Stellantis i lavoratori a Kragujevac non sono ancora informati sul piano industriale. Non ci sono notizie sul modello nuovo annunciato piu volte nel passato.
Quando la Fiat ha acquistato la fabbrica si produceva in 3 turni in fabbrica con capacita produttive di 200000 all'anno.La produzione nel periodo migliore erano 130000 unita all'anno.Pian piano produzione calava, oggi il numero dei lavoratori e arrivato a un terzo. Solo nel 2016 erano licenziati 750 lavoratori.Oggi ce ne sono 2000.
La multinazionale Stellantis aveva annunciato che nessuna fabbrica del nuovo gruppo sarebbe chiusa e che l'obiettivo sara passare alle vetture elettriche e ibride.
L'anno scorso sono state prodotte 30000 unita con 4, 5 giorni lavorativi al mese mentre il resto erano giorni di ferie o di cassa d'integrazione.
Dopo ,,importazione'' dall'occidente delle agenzie interinali oggi a Kragujevac e arrivato un sistema nuovo di lavoro.Ai lavoratori arriva invito a lavorare in fabbrica Stellantis a Trnovo in Slovacchia.Ecco le esperienze del primo gruppo gia rientrato, la maggioranza prima della fine del periodo previsto.Il salario promesso di 800e mensili all'arrivo era ridotto di 200e e successivamente di alcune tasse che non facevano parte del contratto.Era difficile sopravvivere e poi anche sostenere famiglie rimaste in Serbia.Erano sistemati nelle stanze con 6 posti letto ed alcuni dovevano chiedere soldi dalle famiglie a Kragujevac per sopravvivere.
Ora e partito il secondo gruppo, il sindacato ha insistito sul modo volontario e condizioni migliori.Secondo legge salario deve essere superiore del salario medio dello stato in sui si invia lavoratore con pagate spese di viaggio, vitto e alloggio.Questo gruppo e andato per periodo di 3 mesi mentre la Fiat continua a invitare prossimi gruppi per periodo di 4,5 e 6 mesi.Questa volta hanno offerto salario di 1410e.Per prossimi gruppi sara congellata anzianita.Molti temono se poi potranno rientrare ai loro posti di lavoro a Kragujevac, Molte cose non sono chiare, per esempio cosa succede nel caso di malattia oppure di quarantena per covid.
I lavoratori slovacchi abbandonano questa fabbrica , vanno a lavorare in vicina fabbrica Volkswagen. Questa pressione discreta di Fiat per inviare lavoratori in Slovacchia ha colpito anche lavoratrici con figli e perfino lavoratori del servizio di sorveglianza che non hanno mai lavorato in linea di produzione.
Sospettiamo e temiamo che la Fiat non ha intenzione a sviluppare lavoro a Kragujevac.Lo stato serbo nonostante la partecipazione di 33% non si esprime e il futuro della fabbrica e ancora sotto velo di segreto.